□全媒体记者  金斌杰

　　伴随着烈日的灼热和不远处传来动车驶过的声音，日前，东风村金台铁路的拆迁工作正式打响，历时2天，共计拆除房屋面积12000余平方米。至此，螺洋街道东风、车头、火炬、永远四村金台铁路主线已完成腾房拆迁工作。

　　金台铁路是浙江省自主建设的第一条电气化铁路，全长226.12公里，经9个县（市、区），其征地拆迁在螺洋境内涉及7个村，全长4.8公里，总用地491亩，共有房屋拆迁361户582间，累计面积约15万平方米。据悉，截至目前，螺洋街道共计拆除房屋472间，房屋拆迁率达到81%，拆迁面积达13万余平方米。

　　“东风村拆迁工作能顺利完成确实不易。”作为金台铁路项目政策宣讲的“老娘舅”，螺洋街道退休干部余继春深有感慨。从2016年年底，螺洋街道干部走村入户做宣传，到去年年初的土地征用、青苗评估以及后来的正式拆除工作，已有一年多。“算下来，这一年多时间里遇到大大小小的‘骨头’数不胜数。”余继春告诉记者，“像东风村村民老林，情况特殊，从一开始的拒绝评估，到后来评估后不愿意签订协议，直到几天前才改变想法，可谓是一波三折。”

　　“起初老林家只有一间三层房子，在铁路边上。在路院路一级公路建设时，他家的几亩农田被征用，由于政策原因，当年是以货币形式进行补偿，并没有安排地基。而到了建104复线的时候，东风村再次被征地，考虑到村民长期没有建房，政府就为征地户安排了地基。为了照顾外孙女、解决自己的养老问题，老林就在老房子不远处，花了20万元，从同村村民手里买了块地基，建了房子。”余继春说道，“2016年金台铁路征地拆迁，老林家的房子又在征地的红线内。按照政策，老林家6口人，可以安排2间安置房，由于老林原先自费买地基盖房子，而政府安排的一间安置房又距女儿家1公里远，这一来一回，他的心里就有了落差。”

　　晓之以情，动之以理。为了做通老林的思想工作，余继春带着人隔三差五地就跑到他家和他谈心，了解他的想法。“村民对政策不理解，心里有芥蒂，就需要我们换位思考，针对问题提出解决方案。”余继春告诉记者，经过反复地商讨，老林最终同意了安置方案。

　　在螺洋，像余继春这样默默奉献的“铁军”还有很多。有带头签订拆迁协议、拆除“豪宅”的乡贤叶明正，有腿脚不便却心系铁路工程拆迁工作的老党员陈秀莲……作为杭绍台、S1线、金台3条铁路汇聚之地，螺洋铁军们始终践行着忠于信仰、勇于担当、甘于奉献、长于志远、严于律己、善于协同的“枕木精神”。