有时候，我们会看到动车“嘴对嘴”跑的场景，这种运行模式其实叫做动车组重联。即将两列同型号的动车组联挂运行，运行前进方向由第一列车组负责操纵。动车组重联可以减轻运输压力、提高运能，是一种普遍的高铁运行模式。

　　当前，我国高速动车组重联控制可实现不同型号动车组间重联控制。但重联控制网络的引入会产生网络传输延迟，导致控制指令不能及时送达重联列车的受控设备且受控设备的状态无法及时反馈，进而影响列车的控制性。

　　动车组重联除了需要注意网络控制技术方面的问题，还需要注意头罩能否自动打开、电气车钩能够自动弹出、重联后动车组空气压缩机排气阀排气等一系列问题。若检修库内重联失败，不仅会影响重联作业进度，在运行途中也存在安全隐患。