□全媒体记者  王恩兴

　　6月5日，浙江二手车出口发展大会暨产业带跨国采购对接活动在路桥举行，吸引来自27个国家及地区的海外采购商与50余位侨领侨商代表组成跨国采购团，现场开展商贸对接洽谈。

　　作为汽车之城，台州自2019年跻身全国首批二手车出口试点城市以来持续领跑。2024年台州实现二手车出口32677台，出口额55亿元，居于全省二手车出口领先地位。

　　然而，在“两新”政策东风吹拂下的繁荣画卷背后，二手车行业也曾困守“规模向上，利润向下”的迷局。台州二手车先行者跳出桎梏，沿着“一带一路”，开启从“产品出海”到“全链触海”的破卷之路。

　　“飞”出新市场

　　远在4760公里外的新疆霍尔果斯市，一辆辆等待出口的二手汽车整齐停放在台州路桥二手车出口霍尔果斯基地。它们即将穿越中亚腹地，驶向国际市场。

　　这是全省首个跨境二手车“飞地市场”，有望成为台州乃至中国二手车出口的新天地。

　　面对二手车市场日益内卷，深耕汽车贸易27年的莫恩清展现出台州商人特有的“敏锐嗅觉”。他将路桥办市场的成熟经验移植到“黄金口岸”，建起占地500亩的二手车全产业链贸易综合体。基地不仅提供集报关清关、仓储物流、金融保险、改装维保于一体的全链条服务，更将贸易半径大大缩短，降低了物流成本。

　　“目前已有40家企业入驻。”莫恩清透露，台州企业吉帅汽车等已在基地内试水，每月有四五十台二手车出海。

　　除了二手车出口“飞地市场”，我区还组织台州凯和贸易有限公司等企业积极参展各种行业展会。

　　当天，来自塞尔维亚的采购商Jovan Dragic希望此次能采购一批混动二手车，他说：“在塞尔维亚，二手车市场比新车市场更大，再加上当地二手车进口政策刚刚开放，商机无限。”

　　这种市场热情正在转化为实际订单——浙江凯和贸易今年上半年预计二手车出口能突破6000辆。“通过政府搭建的各类展会平台，我们的‘好友圈’已拓展至中东、非洲等30余个新兴市场。”凯和副总李慧玲表示，企业今年出口额目标锁定同比翻番。

　　“链”出新业态

　　在二手车展区，几辆硬派改装越野车吸引着国际客商驻足。这些车辆除了发动机外，几乎所有零部件都是“台州制造”。

　　“我们像组装乐高积木般重构二手车，客户需要什么我们就拆解重组什么，改装设备、技术、服务，在本地都能一站式配齐。”台州昕凯汽车总经理潘益君向记者展示着来自非洲的改装订单。

　　这是台州以全产业链优势撬动二手车后市场出海的实践之一。

　　路桥有着从整车制造到后市场服务的完整生态链，这种产业生态在竞争中极具优势。中国机电产品进出口商会副会长石永红认为：“路桥500余家机电企业形成集聚效应，产业生态完善，产品丰富集聚，机电产品出口占外贸总量超60%，为二手车出口奠定坚实根基。”

　　（下转2版）　　（上接1版）

　　同时，路桥还宣布启动投资13.38亿元建设汽车商贸综合体，进一步驱动汽车商贸能级跃升，辐射带动路桥乃至浙东南汽车商贸生态的整体升级，搭建跨境电商产业园和外贸服务平台，加快升级直采集采模式，打造“产业升级+贸易融合+市场拓展”的新型生态。

　　“二手车出口差异化竞争力在境外服务网络。”区商务局局长应宛妤认为，今后要发挥汽配产业集群优势，引导企业建立海外维修、备件、金融等全周期服务体系，推动形成“整车出口+零部件配套”联动发展的二手车后市场出海新路径。

　　“联”出新天地

　　会上，全省首个二手车出口联盟揭牌成立。

　　联盟成员单位包括47家二手车出口企业、银行、保险、律所、货代、二手车市场等，涵盖了二手车出口的全链条各环节。商务、公安、财政、市监、港航、税务、海关、金融等11家市级业务部门形成跨领域协作护航。

　　据了解，联盟将充分发挥桥梁纽带作用，以搭建行业交流平台、深化业务协同、构建全链条服务机制为核心，聚力打造二手车出口生态圈，全面提升台州二手车出口的国际竞争力。

　　此外，区政府、省内二手车出口企业、国内省内知名汽车产业链服务商及金融机构等多方共同签署了涵盖二手车出口生态共建、新能源车辆出口基地建设、海外业务授权、港口物流及金融支持等环节的二手车出口合作协议。

　　记者从市商务局了解到，今年以来，全市围绕打造二手车出口集散高地，加速二手车出口服务改革突破，针对二手车出口许可证、融资、退税等方面畅通服务渠道，推动政企协同、全链发力的二手车“台州模式”加速成型。