□全媒体记者 贾梦媛

　　正午时分，路桥公园停车场，市民罗先生在离场前轻扫缴费二维码，输入车牌，停车信息、费用瞬间清晰呈现，提前支付完成，离场时道闸平稳抬起，车辆顺畅驶离。“搞定！”他语气中带着轻松，“今天来附近办事，提前在‘台州停车’小程序上查好了空位。现在停车，心里有底。”

　　这份“心里有底”的从容，并非一蹴而就。五年前，罗先生还常为出行停车感到焦虑。“有车是方便，停车却成了心病。”他回忆道，“有时候怕找不到车位耽误事，宁愿自己打车出门。”

　　从昔日“一位难求”的焦灼，到如今“心中有数”的从容，罗先生的停车体验之变，正是“十四五”期间我区系统破解停车难题的生动缩影。这背后，是一场从“多头管理”到“一盘棋”治理的深刻变革。

　　一个APP带来的改变

　　过去，罗先生的手机里有好几个停车小程序，去哪都得先搞清楚归哪个平台管，支付方式也五花八门。“麻烦，而且心里没数，根本不知道前面有没有空位。”

　　变化始于资源整合。通过公开竞拍，路桥公共停车管理有限公司分两期获得了全区停车位的经营权。为落实市停车办公共服务软件单轨运行要求，区城建集团下属章鱼出行公司积极推进智慧停车系统对接“台州停车”平台的相关工作，助力统一调度与收费的管理模式建设。

　　目前，所有相关运营数据均已实现与市级平台的标准对接，实现了从“各自为政”到“一网统管”的转变。

　　“现在一个小程序就够了。”罗先生展示着手机界面，“停车场车位情况一目了然，还能提前查询空位，再不用像没头苍蝇一样乱转了。”

　　504个新车位的温度

　　罗先生感受最深的，是身边实实在在多出来的停车位。“感觉现在找车位没有以前那么难了。空位多了，选择也多了。”

　　“十四五”期间，我区通过科学规划、盘活资源，累计新增了504个机动车停车位。这些新增加的车位，如同精准投放的“活水”，有效缓解了重点区域的停车压力。我区采取“以核心带周边，分批建设”的务实策略，确保每个新建车位都能发挥最大效用。区城建集团相关负责人介绍，针对城区泊位“规模大、分布散”的特点，他们采取渐进式拓展策略，确保“建成一个、用好一个”。目前，项目运转良好，仍在按计划扩展建设。

　　停车治理不仅是增加泊位，更是精细化的管理艺术。在路桥，交警和行政执法部门牵头泊位规划，自规部门和街道明确权属范围，专业公司负责运营管理，形成了一套权责清晰的多部门协同机制。

　　“现在停车，不再是一件需要‘斗智斗勇’的烦心事了。”罗先生的话，道出了许多路桥车主的心声。

　　“十四五”期间，我区通过机制理顺、智慧赋能、科学增位、协同共治这套组合拳，将“停车难”这一城市痛点，逐步化解为一种可感、可知、便捷高效的城市服务。车主们从容停车的背影，正是这座城市治理水平提升的最生动注脚。