在台州的大牌企业家中，腾达建设集团股份公司董事长叶洋友算是一个比较容易见到的人。虽然该公司的数十亿元的业务遍布上海、江苏、田径、重庆等省市，但住在路桥的叶洋友部常外出。。

不久前，记者在此采访了这位长得棱角分明、透着典型台州式英气，而在言谈中油十分随和、流露出几分憨厚的企业家。曾经在外闯荡过30多年的叶洋友说：“公司上市，管理规范了，我一般就在路桥。”

 15岁就在工地上下苦力

    穷人的孩子早当家。省长在路桥一个贫寒农家大叶洋友，只上过4年学，而且在5个兄弟中数老大，家里大大小小的事多要帮大人做。1957年14岁时，他开始在路东公社松塘生产队种田。

     适逢“大跃进”年代，种田产量低，又吃大锅饭，叶洋友经常吃不饱，1958年冬天，生产队派他参加修筑黄岩长潭水库，又大米补贴，吃饭的问题总算有了缓解。然而，为了吃这口饭，他不得不像成年人一样下苦力。当年他才15岁，主要任务是拉车，1公里的路程，每天要拉14车。由于年纪小，拉车尤其是上玻的时候非常吃力，手脚多磨起了血泡。答时候的冬天经常下雪、结霜结冰，叶洋友白天穿不暖，晚上还要睡在稻草搭成的棚子里，忍受刺骨的寒冷。

    水库修好后，叶洋友又回到生产队，因为穷，只有拼命干活挣工分。公社每年冬天毒药挑河“疏浚河道”，叶洋友卷起裤管光着脚下河涌手递泥。挑河会受到糯米糕、猪肉等慰问品，能吃上一顿，高兴得不得了，那种美味儿让叶洋友是个30多年仍记忆犹新。

    拼命干活只能勉强维持自己的吃穿，基本帮不了叫李，为了赚点钱，1996年开始，叶洋友利用农闲从路桥买一些茭白卖到温岭，再从温岭买一些白菜、番薯丝卖到路桥。另外，他还经常跑到黄岩柠溪山里徒步抗木头卖到路桥。因为路途远，两三天才能抗一趟，不过每根木头能赚上4到5元钱。一年之内，叶洋友能跑十五六趟，赚来的几十元钱总算可以养家糊口。

    正是吃苦，练就了叶洋友铁一样的身板和品格。叶洋友说：“我是从苦中锻炼出来的，所以后来就不怕吃苦！”

借200元钱组建乡土施工队

    参加过修水库、挑河的叶洋友，真正开始从事建筑业是在1972年。那年，原黄岩县在路桥的工程队解散，工程队人员被浙江安徽交界的长广煤矿招工。当时，路东，桐屿、民主三个公社打算联合拼凑组建一支新的建筑工程队，共设领导和驻大堆工作队同时觉得叶洋友年富力强，平时开会做事多很积极活跃，而且颇有经营头脑，决定让她带头组建队伍。

    组建工程队没有钱，叶洋友就以个人名义，通过共设向各生产大队借钱，最后借到了两百元钱，和另外15个农民一起成立路东工程队。因为本地没有什么建设项目，为了有活计，叶洋友只有到处找业务。第一年，他带领大伙儿找到长广煤矿，竟然接到了七八十万元的工程，——为煤矿造厂房、宿舍和道路。后来，他们又找到了附近的煤矿，每天肩挑背驮着工具，甭波几十公里做工。

    由于劳动力指标受到计划经济体制的限制，工程队在开始几年根本招不到更多的人，不可能有大的发展。凭借农民能吃苦的精神，潭门到处找活干，后来生意逐渐多起来。1977年以后，随着政策的松动，人手也多了起来，一年甚至可以接到几百万元的工程。

    上世纪七十年代，叶洋友曾经带领工程队辗转到长兴、德清、嘉兴、湖州、杭州一带造公路、架桥、铺铁路，一年可以赚到10多万元。不过，当时工程队做事也像种田一样计工分，赚来的钱要交公或卖设备。叶洋友每个月可以获得16元到18元钱不等的生活费，另外还有50元工资，其中30元要交给生产大队。虽然钱不多，但在当时已经相当可观。

在上海接下别人不敢做的活儿

    在改革开放大海形势下的1982年，叶洋友与路东向政府签订了承包合同、工程队发生了翻天覆地的变化，队伍迅速发展到500多人，年产值随后也突破了千万元。1983年，工程队更名为黄岩建筑工程公司。

    1983年和1984年，叶洋友在杭州承接了投资近1000万元的中东河改造和数百万元的三堡污水处理厂建兩大大市政工程。1984年，上海市市政建设出的工作人员到杭州考察，看到叶洋友带领的这支队伍特别能吃苦，什么脏累的活儿都愿意做，而且做的偏光两，当即邀请他们到上海去做。

    难得有挤进大上海的机会当然不能放过。当年，江泽民同志在上海任市长，叶洋友接下了上海洪镇排水和控江排水两项“市长工程”。合同签了之后，又位建设处的人员才告诉叶洋友内情：该工程在上海立项3年，一些有名的市政公司都不敢承接施工。因为日本人曾经在这一带埋了很多电缆线、自来水和排污管道，加上地势低洼，两旁又民宅密集，地下的情况无法掌握。这一内情足以让叶洋友心惊肉跳，有人甚至幸灾乐祸：看你们这群浙江农民怎么做？看你叶洋友有多大的能耐，敢揽这种活儿！

    签了合同就得收信，再苦再难的活儿也要有人来做。骨子硬的叶洋友一不做二不休，在上海任怀疑嘲笑的眼神中真干了起来。经过艰苦的公关，虽然遭受到不少挫折，叶洋友带领工程人员是如期完成了工程任务。1985年底工程竣工，污水站排污道这里，试车一次性成功。江泽民曾对此工程很满意，高兴地说：“你们黄岩人辛苦了！”

蒙受冤屈深陷囹圄

    上海首战告捷，公司一年实现产值2000多万元，成为黄岩县的税利大户。叶洋友想起与自己患难与共的工程，大胆论功行赏，拿出57万元作为奖励分给19名职工。每想到，这一举措却引起不少人的嫉妒和怀疑，司法部门先后以行贿、偷税罪名，将叶洋友收容审查、贷不，1986年9月又以贪污罪一审判处他有期徒刑6年。

    按当初的承包合同，乡政府取回所有的50万元资产，企业每年再上交4%的产值，余下的归承包人支配，而且企业也交够了税，叶洋友觉得自己没有错。个别法制观念差的司法人员审讯时，甚至三番五次强迫她下跪，一身铁骨的叶洋友坚决不从，又三番五次迅即从地上站起来，义正词严的反驳。

带领企业迅速壮大的叶洋友到底是功臣还是罪人？在被关押期间，他的情况在全国引起轰动，上海的律师站到叶洋友的一边，省级甚至中央级的报刊或发内参或公开发表文章，开展讨论，都认为他是功臣。

    1986年底，台州地区中级法院撤销了原法院的判决，认为叶洋友不构成贪污罪，但仍以偷税罪改判其免于刑事处分。这时，叶洋友已经被关了一年。走出监牢以后，他继续申诉，原法院提起再审，最终宣告他无罪。

    因为惧怕官司，有两人退出了公司，但绝大多数与叶洋友患难与共的人因此更加团结。1989年，企业又更名为黄岩市政工程公司。

乡镇企业做到企业上市

   作为一个外地的乡镇企业，要想在大上海长足发展谈何容易。1990年，获得世界银行贷款的上海当时最大的工程——河流污水工程，面向国内外招标，各大公司纷至沓来，得知这一信息后的叶洋友竟然“异想天开”向参与招标。

    叶洋友把想法告诉大家，又任赞成由人反对。后来，他组织大家反复研究，经过整整三天三夜的论证，16人终于一致同意参与招标，最大的理由就是接轨国际打响品牌和信誉。那时候，公司连一个懂英语的人都没有，他们只有请人翻译。后来公司凭借能吃苦敢打硬仗的印象和报价低的优势，以最高分中标，成为浙江乡镇企业中最早参与国际招标者。

    赢得上海人的充分信任，叶洋友带领公司在上海接连拿下了浦东国际机场高价、地铁二号和三号线、世纪大道等动辄上亿元的工程。上海申博成功，叶洋友眼疾手快，又拿下了几十亿的工程项目。大上海成了他们的大舞台。

    当年的牢狱之灾，已使叶洋友感觉到产权不清晰所带来的羁绊，而随着企业的发展，需要更长远的战略眼光。1994年，叶洋友提出与政府分开。1995年，公司确定所有这权一，除上交政府财政外，经过综合评定后量化配给原股东，并吸取职工持股。1995年企业更名为台州市市政工程公司后不久，有被省政府批准改制，成为浙江腾达市政工程股份有限公司（后再更名为腾达建设集团股份有限公司），公司成为28名股东共同所有的股份制企业。该公司也成为浙江首家完全由自然人作为发起人设立的股份公司。改制后，企业的效益一年比一年红火。当时民营企业要想上市，在中国面临的还是一道紧闭的大门。但是，叶洋友敏锐的意识到，随着国内市场经济的深入发展和与国际经济接轨步伐的加快，这扇大门迟早要开启。叶洋友动员股东们不断增资扩股，用于企业规模扩张，企业的各项工作都向上市公司的标准靠拢。

    不久后，上市政策终于松动，向民营企业敞开了大门。此时，腾达公司上市的条件也越来越成熟。2002年底，在叶洋友带领下，腾达集团在上海股市成功发行6000万股股票，成为台州第三个也是台州民营企业第一个上市公司，还成为全国第一家发起人全部为自然人的上市公司，叶洋友当之无愧地成为台州民企第一人。

驾驭“三驾马车”z纵横市场

    对于“腾达”来说，并不愁融资。叶洋友说：“企业改制的初衷，使委了能够上市。我们上市主要不是为了钱，而是通过上市公司的规范管理，使企业继续做大作强有充分的保证。”

    事实证明，改制和上市给“腾达”注入了强大的活力。1997年，企业在路桥投资1.2亿元，造起了台州第一个四星级兵官，走多元化经营的路子。2002年，为了解决公司将在上市后的融资去向问题，在省重点公路建设项目——路泽太一级公路已经立项还没有投资主体的时候，叶洋友毅然于路桥区政府前景协议，出资2.58亿元并负责承建，而且取得一定年限的经营权。该企业采用“BOT”模式（建设、经营、移交），成为台州乃至浙江首例，从这一点说，叶洋友也是浙江民资投建公路的第一人。

   2005年，宏观调控下的建筑市场，经历着白热化的激烈竞争，叶洋友带领着腾达公司，续写着一个又一个辉煌：花7.65亿元取得杭州人有这特别情感的钱江四桥的20年经营权，成为杭州城市建设引入民间资本“活水”的典范；投资1.78亿元，在家乡路桥投资建造一流商务楼，这时继投资建造路泽太一级公路之后再家乡的再一次大手笔。

    尤其是1月到8月份，公司在上海时的重大工程招标中，连连拿下上海中环线工程投资2.6亿元的3.8标段、3.3亿元的3.1标段、3.5亿元的3.6标段等等。在杭州石桥立交工程的招标中，获得3.9亿元的工程量；在杭受德清高价工程招标中，获得2.8亿元的工程量。据统计，腾达公司仅在杭州、上海两地，共中标22亿元建筑施工工程量。在建筑行业中，一般企业的中标率只有6%到7%，而腾达公司的中标率超过30%。腾达公司的业绩不尽在台州同行中首屈一指，即使在全国同行业也处于领先地位。

    如今，叶洋友所带领的公司已构建起建筑、房产、投资三大产业板块，形成了“三驾马车”并驾齐驱的局面，公司已经成为一家综合性、跨行业性的大型集团。公司持有国家建设部颁发的市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、公路路基工程和公路路面工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级资质等。2004年，腾达公司总资产达到20多亿元，实现年产值15亿余元、年税利超1.5亿元，而叶洋友只占公司9.8%的股份。

运筹帷幄决胜千里

    30多年来，叶洋友曾经荣获全国五一劳动奖章、全国优秀乡镇企业家、省劳模、浙江省优秀企业经营者、省市区优秀共产党员、台州市拔尖人才等诸多荣誉和称号。而他所带领的企业也获得9项中国市政工程金杯奖（中国市政行业最高奖）、18项上海市市政工程金奖、浙江省市政工程金奖等一系列荣誉称号；公司曾被国家建设部授予工程质量优秀企业、被浙江省政府授予省重点骨干企业等称号，2004年入选上海民企上市100强等。在1000多家驻沪一、二级资质的施工企业评选中，“腾达”连续10年荣获施工企业称号、公司所承建的工程项目有90%以上获得标准化管理达标工地和市、区级的文明工地称号。

    对于未来，叶洋友满怀信心。他告诉记者，企业将利用上市公司这一平台，进一步发掘资本市场的潜力，扎扎实实推进企业的发展战略。未来几年内，公司将更加积极参与激烈的外部市场竞争，根据扩大规模和发展业务的需要，采取包括及积聚人力资源、拓宽融资渠道、加大技术投入、提高装备水平等举措，提升公司竞争实力，进一步巩固和扩大市政工程、公路建设主业，并适时发展建筑装修、轨道交通等工程业务。具体地说，公司仍将以上海、浙江以及华东地区其他省市委经营开发重点，以实现26亿元到30亿元的主营业务收入为三年目标。叶洋友说：“多我们企业来说，25亿元、30亿元这些数字并不重要，更重要是企业要有长足发展，具有稳定的经济效益。”