□全媒体记者  韩林昕  实习生  林子怡

　　连日来，走进中国日用品商城东大厅，约40平方米的展台上，一辆霞光灰的“大玩具”格外吸睛，这是沃尔沃XC70，不少路过的市民被高颜值车型吸引，缓步走近一探究竟。

　　提振信心：

　　让“路桥造”豪华车走近市民身边

　　早在今年春节期间，这款“路桥造”的豪华新能源车型就已“空降”路桥十里长街，与古色古香的福星阁交相辉映。

　　“你这车怎么进来的？我从小在这儿生活了五六十年，就只在这里见过人力车和三轮车。”一名市民的疑问，道出了不少人心中的好奇：车展不设在传统的商场，为何剑走偏锋来到古街和商城？

　　“希望让更多当地人知道，我们路桥就有高端制造的沃尔沃汽车，给本地消费者提升信心。”台州吉沃汽车销售服务有限公司总经理昝洪剑说出了自己的想法。

　　过去，沃尔沃在不少人印象中偏稳重保守。然而，新势力车的到来，逼得这位99岁“老人”不得不加快转型步伐。豪华品牌车市场卷配置，沃尔沃就卷性价比，直到全球首款新势力车XC70在路桥正式量产下线，沃尔沃也以全新姿态，开始了自己对大众刻板印象的改观行动。

　　好产品就是底气。除了更高的颜值，XC70还拥有四擎七模的驾驶技术，能做到纯电续航超200公里、油电综合续航超1500公里，且配备360度安全电池，实现24小时不起火。在“他们有，沃尔沃‘优’”的基础上“内卷”，也是为了从这辆“更符合中国的车”起步，让品牌逐步得到中国市场的认可。

　　在十里长街展出的一个多月，尽管只是静态展示，XC70外有玻璃房隔绝，游客只能看不能摸，但人气依旧火爆，提高线索的同时，还促进了到店的成交率。

　　“在台州卖好了，我相信全国各地方都没问题。”好不好都得由产品来说话，昝洪剑说，2026年，沃尔沃XC70将以每处巡展3个月的形式，在当地持续“走秀”，持续曝光这款更符合中国市场的车型，是沃尔沃深耕本土市场的第一步，“路桥是‘老家’，如果台州市场都开沃尔沃了，我相信虹吸效应就来了，声量也会往外传播。”

　　双向奔赴：

　　政企同心做强汽车全产业链

　　从民营企业第一辆经济型轿车诞生，到如今豪华新能源汽车远销全球，沃尔沃的“回头”，与其说是“反哺”，不如说是与路桥的“双向奔赴”：路桥也在用最大流量、最优环境为“路桥造”的豪华新能源车型撑腰。

　　位于路桥的沃尔沃汽车台州工厂，是沃尔沃汽车在中国的第三家整车制造基地，也是中国第一个CMA基础模块架构工厂，拥有欧洲区以外的首个电池车间，具备完整的整车制造工艺链和先进的电池生产能力。

　　多年来，我区始终在做一件事：以吉利集团为发展起点，持续推动产业成群结链，逐步构建起集整车生产、零部件配套、汽车销售、后市场服务于一体的全链条生态圈。

　　有了十里长街的文旅破圈和中国日用品商城的精准细耕，沃尔沃持续亮出本土制造底气只是开始。“希望借此辐射本地更多的制造企业和新势力企业，让外界看到路桥有基于链主企业带动零部件企业发展的能力。”区经济和信息化局党委书记、局长程伦观说。

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　　依托吉利、沃尔沃汽车台州工厂等龙头企业，我区培育出了豪达、中圆、杰诚等一批优质本土零部件企业，吸引安道拓、爱信宏达、裕航等知名外部企业落地，形成整车牵引、配套协同的发展格局。

　　2025年，我区汽车产业实现规上工业产值269.28亿元，同比增长54.07%。其中整车（亚欧）产值143.46亿元，同比增长79.74%；汽车零部件行业产值125.82亿元，同比增长32.5%。在销售与后市场服务端，方林汽车城成为区域核心枢纽，2025年成交额达138亿元，二手车累计实现出口金额27.6亿元，同比增长7.66%，覆盖30多个国家和地区，形成“生产—销售—回收”的闭环体系。

　　汽车产业是我区的支柱产业，近年来发展势头持续向好。当前，我区正抢抓新能源汽车产业发展机遇，以飞龙湖科学家基地为依托，强化与高校合作构建创新生态；加速春泽区块产业布局，打造汽车产业高质量发展平台；全力推动沃尔沃汽车台州工厂新车型落地，提升本土配套率。

　　“我区将大力推进汽车产业向智能化、绿色化、融合化转型，打造具有全国竞争力的产业链体系，为台州构建现代化产业体系、打造‘制造之都’贡献路桥力量。”程伦观说。