本报讯（全媒体记者  何家欢）“以前走这个路口，有时要堵上两三个红绿灯，现在一个红绿灯就能顺利通过，太省心了。”9月10日，市民陈先生驾车途经南官大道与路桥大道交叉口时，对路口完成优化改造后的通行体验赞不绝口。

　　作为路桥城区两大核心交通“大动脉”的重要交叉节点，南官大道与路桥大道交叉口周边覆盖多个居民区、商圈，机动车、非机动车通行往来密集，一直是城区交通压力突出的关键节点。

　　“经前期排查确认，我们发现该堵点存在两大短板：南进口非机动车道窄，高峰慢行空间不足；西南角交通岛向东凸出过多，直行车道不对称，北向南直行通行受阻。”区治堵办相关工作人员介绍。

　　为切实回应群众出行诉求，精准破解这一长期存在的交通顽疾，区治堵办联合交警、区综合行政执法局等相关单位，经过多轮实地踏勘、流量监测与市民意见征集，正式启动该路口的专项优化改造工程。

　　该交叉口日常通行车流量大，若贸然采用全封闭施工、大规模拓宽的改造模式，极易造成大范围交通拥堵，给周边群众出行带来二次困扰。

　　为此，区综合行政执法局市政公用事业服务中心立足现有道路存量空间，以“绣花功夫”深挖通行潜能，以最小施工成本实现最大通行提升：精准压缩西南角交通岛的冗余空间，拉直北往南直行车辆的行车轨迹，消除原有车道空间不对称带来的通行瓶颈；同步更新施划交通标线，智能优化信号灯相位，调整交通护栏布设，实现机动车通行效率与慢行交通环境同步提升。

　　“在改造过程中，我们注意到过去非机动车‘无路可走’的通行痛点。”区治堵办相关工作人员说，针对这一痛点，项目优化了南进口与出口的车道宽度分配方案，确保路口两侧非机动车道的通行宽度均达到2.5米，从空间上保障了非机动车出行的安全与顺畅。

　　改造完成后，市民能直观感受到的变化远不止通行速度的提升：新增的非机动车道给电动车留出安全停靠空间，大幅减少机非混行乱象；优化后的信号配时为老年及行动不便群体延长了过街时间，兼顾特殊群体出行需求；路口新增的清晰指引标识，让途经司机无需临时犹豫、频繁变道，路口通行秩序得到全方位优化。

　　而南官大道与路桥大道交叉口改造工程的顺利完成，是我区改造道路堵点、安全隐患点的一个生动缩影。今年以来，我区紧紧围绕群众反映强烈的出行痛点，锚定“民选民评、精准治堵”的核心目标，系统性推进全域交通治堵工作，通过路网打通、节点微改、慢行系统升级等举措，逐步补齐城区通行短板，为市民打造更顺畅、更安全、更舒心的出行环境。

　　截至目前，我区已高质量完成10处市民集中反映的道路堵点改造任务，城区通行效率得到显著提升。