本报讯（全媒体记者 吴怡帆）站在金清渔港白沙外堤新浇筑的彩砖路面上，海风裹着咸湿的气息扑面而来。脚下，8.5米宽的塘顶平坦开阔，内侧渔船桅杆林立；外侧，一道崭新的防浪墙如灰色长龙横亘海陆之间。

　　9月24日，记者获悉：经过14个月紧张施工，金清渔港护岸提升工程已全面完工，工程量全部清零，计划10月开展完工验收。

　　“工程量已经没有了，现在就剩下修修补补、清理建筑垃圾这些收尾工作。”路桥金清渔港堤岸提升项目经理鲁旭坤说。他身后的西段防浪墙顶端高程6.60米，比原堤坝整整高出一截。

　　回望一年多建设，鲁旭坤印象最深的是2025年底地下打桩。“最忙的是2025年年底，地下打桩。海上、地上同时作业，通电、设备、人员都要搭配好。8月先试桩，试桩合格后才能正式打。先打几根做试验区，按图纸要求看这样打行不行。”他回忆道，施工中遇到地质与勘察不符——本来底下是泥土，结果打下去发现是岩基，桩打不动。项目部根据实际调整方案，最终将桩打到岩基下面几十公分，耗时约3个月，啃下“硬骨头”。

　　今年夏季，连续三次台风正面袭击。鲁旭坤坦言，台风影响工期约半个月：“台风来前，缺口要补住，防止海水返涌。但我们根据原计划往前走，在不影响施工质量的前提下，还提前了10天左右完工。”

　　从“20年一遇”跃升至“50年一遇”，数字背后是实打实的工程量：防浪墙加高至6.60米、塘顶加宽至8.5米，东段630米消浪平台采用灌注桩基础，西段堤身密排高压旋喷桩深入地下12米。鲁旭坤解释：“抵抗的周期更长了，老百姓的安全屏障更牢了。”

　　“高质量”三个字，落在每一个施工细节里。“所有原材料必须经第三方监理检测合格才能进场，施工三检，自己先查，每一步验完再走下一步。”鲁旭坤说，这是“一步一步走下来”的规矩。

　　据悉，该工程总投资1.16亿元，护岸全线2.91公里。工程建成后，将进一步提升金清渔港防潮安全能力，改善海域水域生态环境，为路桥渔港经济区白沙区块高质量发展提供安澜保障。