□台传媒记者  张笑川雨

　　10月20日，为期4天的台州机车嘉年华圆满落幕。其间，金浪科技有限公司3款新车“力刻318GT-S”“力刻戈壁250”“力刻大金刚”公开亮相。这场嘉年华，既是金浪科技制造实力的展示，也是其深耕机车文化的生动注脚。

　　制造为本：

　　28年发动机自研，安全贯穿始终

　　“中国摩托车市场现在不缺产品，缺的是精品。”金浪科技产品讲解员付旭亮说，对核心产品的反复打磨，正是金浪科技的底气。

　　今年8月发布的“力刻318GT-S”，已是该车型的第三次迭代。其搭配的369cc单缸水冷发动机研发历时三年，兼顾燃油经济性、动力稳定和快速穿越能力。时速100公里，发动机仅需6300转，比同级别普通发动机低500转。

　　“安全是金浪科技制造的底线。”金浪科技董事长吴华聪表示，企业每年研发投入占营业额5%以上，其中用于安全方面的占60%以上。以“力刻318GT-S”为例，配备前后碟刹、对置8活塞浮动刹车盘，以及ABS和TCS，不论是急刹还是连续刹车，表现都很稳定。车架强度同级别领先，车身塑料壳采用抗摔设计，避免摔车后破碎的尖角伤人。上市前，车辆还进行了为期1年的高原、高温、高寒“三高测试”，在海拔4000米高原、40℃高温、-20℃高寒等极端条件下，发动机均能正常工作。

　　“1998年企业成立时，我们就立志‘造出最可靠发动机’。”吴华聪说。据统计，我国踏板车的年销量在300万辆左右，其中，80万台发动机就来自金浪科技。一台发动机占整车成本三分之一以上，深厚的技术积累让金浪科技的产品迭代和整车成本控制更具优势。

　　“未来，我们的发动机将朝着更稳定、更环保、更科技方向发展，加入自动启停、增程式、外放电等技术。”付旭亮介绍，以增程式机车为例，150cc排量车型的油耗可从约3升降至1.8升，下降近40%。

　　扎实的研发基础与不断迭代的新品，正转化为市场动能：2025年，金浪科技产值达7.1亿元；今年1—9月，产值已达7亿元，预计全年可超10亿元。

　　文化为魂：

　　深耕机车生态，与城市共振

　　10月18日，力刻机车工业文化中心落地飞龙湖，金浪科技被授予工业文化发展中心研学基地。这不仅为台州机车工业添了一处文化坐标，也让金浪深耕多年的骑行文化有了更坚实的依托。

　　早在2019年，金浪科技就开始传播骑行文化。首款踏板车“力刻318”发布前，企业组建车队，用7天时间完成G318川藏线1900公里实地挑战。正是在这场极限骑行中，“力刻骑行节”应运而生，成为金浪连接用户、传递骑行精神的重要IP。

　　此后数届“力刻骑行节”，车队先后完成成都至珠峰、上海至珠峰、新疆等长途骑行，以真实路况检验产品性能，也一路传播正向机车文化。

　　2025年11月，第七届“力刻骑行节”回归金浪科技大本营——台州，并确立台州为永久举办地。“全球有上百万摩友，都渴望有一个地方能相聚交流。台州的摩托车产业链完善，风景秀美，很适合作为机车嘉年华的举办地。”吴华聪说。

　　同年，“力刻杯”全国金卡纳大师邀请赛首次落地台州，41位全国顶尖骑手在飞龙湖文旅基地展开角逐；来自12个国家的1000多位摩友组成的车队，从飞龙湖出发，沿着路桥标志性景点与城乡脉络骑行，实现速度激情与城市山水的同频共振。

　　“今年规模更加庞大，上万名摩友沿着台州1号公路一路驰骋，共同领略台州的山海之美。”吴华聪表示，未来三至五年，计划把台州骑行节打造成与青岛啤酒节、西双版纳泼水节齐名的世界名片，让台州成为全球摩友心驰神往的骑行胜地。