11月18日—20日，建筑面积2万多平方米的浙江方林二手车市场二期招商工作启动。

　　385人前来抢滩50个新铺位。

　　385人中，有原本就在方林二手车市场经营而想再扩大生意的老商户，也有慕名而来的新商户。

　　不是所有报名者都入市场方的眼。市场方要对报名者进行逐一实地走访、核准，筛选出最有实力者，再择优录取。

　　方林二手车市场二期招商的火爆既是意料之内，也是意料之外。

　　保有量增加二手车占大头

　　招商工作的火爆在一定程度上呈现出我国二手车市场的发展进程。

　　相关人士分析，二手车市场发展史主要分为四个阶段：一是二手车市场萌芽阶段，涌现车辆流通自发集贸市场的形成；二是二手车市场培育阶段，市场交易的活跃度增强；三是二手车市场发展阶段，出现大型连锁二手车企业；四是二手车市场稳定阶段，市场交易量大于新车交易量。

　　自2000年开始，我国的二手车市场开始步入了快速发展阶段，并逐渐成为汽车销售领域的重要组成部分。据统计，2012年我国汽车保有量已经达到1.2亿辆，目前全国汽车保有量约为1.4亿辆。而且汽车保有量的增长速度非常快，每年新车销量约2000多万辆，而每年报废车则为一二百万辆。在这种情况下，二手车的销量肯定会随着保有量的增加而上升。

　　随着车市的变化，根据人们的用车习惯，车辆的使用年限一般是5年左右，置换车的需求和新车的需求相比，置换的需求更多。据中国汽车流通协会专家预测，继2013年二手车市场交易量突破500万辆之后，2014年二手车市场形势更为乐观，二手车行业必将进入高井喷时期。

　　另外，据相关业内人士统计，过去的10年，美国新车则平均销售1600万辆，二手车的年销售高达4000万辆以上，是新车的2至3倍。因此，在方林二手车市场总经理方崇奇看来，作为“买全国、卖全国”的方林二手车市场，有着广阔的发展前景和“钱景”。特别是在近几年经济形势并不景气的情况下，二手车市场仍呈现出热度已实属不易。

　　消费观转变买卖活起来

　　在多数消费者眼中，传统的二手车市场应该是环境脏乱、车辆破旧。但走进方林二手车市场，之前的一些观念立马被颠覆。这里拥有气派宽大的展厅，各种车辆整整齐齐地排列其中，几乎全新的各类中高档汽车让人眼前一亮。玛莎拉蒂、奥迪R8、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等豪车名车，车身靓丽，要不是价格远远低于新车，根本让人感觉不出置身于二手车市场内。

　　定位销售中高档车辆的方林二手车市场，每年所产生的二手车交易额占全市的70%左右。而在1994年建区初期，我区基本没有二手车交易这个概念，到了2000年前后，开始出现一些零星的小规模的二手车交易。随着国内汽车工业的快速发展，方林集团敏锐地嗅到了潜在的商机，于2009年成立了方林二手车市场。

　　实践证明，这5年，二手车行业迎来了高速发展的黄金时期，市场也跻身“2013年中国商品市场百强”行列，成为国内中高端二手车的一个主要集散地。

　　方林二手车市场自2009年7月投入运行以来，交易额节节攀高，车辆销售量和销售额分别以每年20%、25%以上的增幅上升。2013年车辆销售量为40712辆，销售额77亿元。今年截至10月份，二手车销售量达37277辆，销售额为71.3亿元。“11月至来年年前均是销售旺季，到12月份，预计销售额达到90亿元。”方崇奇表示。

　　在这些交易之中，体验性消费的观念更随着经济的发展而愈发强烈。据市场里的一些业主反映，人们对于二手车的观念也在不断变化，二手车不再是旧车的概念，而是很多消费者改善生活品质的一种方式。

　　采访中，方崇奇透露了一个“亏本”买卖的故事：一女士在市场里挑选了一辆二手黄色奥迪TT，车子领回家后，家人觉得颜色不佳，第二天就开回来卖回给经销商，这一转手就亏了几万元。

　　二手车销售商焦兴华已经从事这一行业15年，他说：“我最初卖的二手车大多是柳州五菱皮卡，或是桑塔纳一类的车子；后来的车子价格在10多万元，或是几十万元；现在的车子价格都以百万元来计算，六七百万元的都有。这说明老百姓对二手车接受的程度越来越高，体验试的消费让不少人半年就换一辆名车。”