台州公交集团开展“我爱公交踊跃乘坐”活动

　　自2月份以来，台州公交集团在全公司员工范围内开展“我爱公交踊跃乘坐”活动。在积极参与这场以“减少城市污染、积极倡导绿色出行”为目标的活动后，上下班和日常出行选择乘坐公交车，已经渐渐成为台州公交集团员工的习惯。

　　4月2日，记者从台州市城乡公交一卡通有限公司了解到，据不完全统计，公交集团一月份的职工刷卡次数为1091次，自“我爱公交踊跃乘坐”活动开展之后，三月份的职工刷卡次数为2310次，较一月份增长了111.7%。

　　在乘坐公交车的过程中，公交集团员工也发现了不少问题——

　　老方的家在黄岩西客站附近，以前都是开车上下班的，自从“我爱公交踊跃乘坐”活动开展以来，他开始选择乘坐公交车。“自己开车和乘坐公交车的时间差不多，都是20分钟左右，如果遭遇高峰期堵车，那就要花上40分钟了。”

　　老方说，从他家到公司有两路公交，915和902，由于西客站是915的首发站，所以时间很好把握，坐公交，既省油又省心，还可以了解车辆运行情况，和司乘人员有更多沟通的机会，把他们的诉求和公交存在的问题及时反映给公司相关部门。从1月份到3月份，老方有107次的刷卡记录呢。

　　家住路桥海天大酒店附近的小阮说，现在出行，他都以乘公交车为主，“但是每天都要换乘，还是挺不方便的。”小阮说，“从家里到公司我要花上一个多小时，我希望三区公交合并后能够尽快整合，重新规划，加密公交班次，减少市民的候车时间。”

　　“就路桥而言，路桥短途南站是连接城乡的枢纽站，但由于前期三区公交各自为政，环线到不了路桥城区，导致路桥区市民换乘公交十分困难。”小阮说。

　　“公交的便民利民，在路桥市民看来，都没有体现出来。所以我向公司建议，延伸905线路至路桥短途南站，加密905线路公交班次，这样，公交才能真正方便路桥市民。”

　　家住椒江商业街的小陈一直乘坐915路公交车上下班，一般车程在30-40分钟左右。她告诉记者，只要公交首发准时，她都能赶上公交车，“但有时候公交发车时间有所调整，我错过了一班公交车，就要花20多分钟等下一班车，这样上班就会迟到。”

　　小陈说，台州公交应该更智能化、信息化，这样，才能被年轻群体接纳，也能吸引更多的年轻人乘坐。