□本报通讯员叶兴良郦 娜张 玲

　　今年以来，交警大队借城市“治堵”东风，充分发挥主力军的作用，通过在管理上求突破，在创新上求发展，全民参与，整治乱点，整合停车资源，挖掘内部潜力，有效提升静态交通管理水平。

　　422户家庭加入拼车计划

　　城区11所中小学将推广

　　每到上下学时间，来接送孩子的车辆常常会把学校周边的道路堵个严实，市治堵办最近公布的“堵点”中，不少“堵点”就位于中小学校附近。今年上半年，交警、教育部门召集城区11家中小学校负责人进行座谈，就“拼车”上下学进行交流。

　　路桥小学校领导觉得这是解决校门口拥堵状况的一个好办法，决定再“推波助澜”。接着，一份拼车倡议书逐一送交到了家长手里。在自愿的前提下，有拼车意愿的家庭协商好后，事先签订一份责任界定协议，保证把每位孩子准时送到学校、安全接回家中。

　　为了鼓励学生上下学“拼车”，交警对拼车接送孩子的车辆优先通行，在停车时，充分安排停车位置，并考虑在学校门口设置专门的“绿色通道”提供给参与拼车的车辆临时停放；路桥小学还张贴光荣榜对实行拼车的学生进行表扬。

　　接着，河西小学、路桥实验小学、路北小学等10余所学校也加入“拼车”行列，学校门口上下学时堵车的情况得到很大缓解。

　　目前，路桥小学已有422户家庭参与了“拼车”上下学，全区11所中小学正在推广。

　　5家单位整改

　　清理地下停车位301个

　　近年来，私家车的数量快速增加，城区很多大型商场、市场、新建小区的地上停车场已经处于饱和状态，而与此形成鲜明对比的是，建有地下车库和楼顶停车场的却别有用意，停车位被挪作它用现象比较突出。有的地下停车场被规划成酒店洗衣房、超市或小卖部；有的商场、市场设有楼顶停车位，出租给汽车销售店当作露天仓库，收取利益；有的车位堆放杂物占用停车空间；有的地下车库嫌管理麻烦直接关门闲置……种种现象，造成大量停车资源被浪费。

　　一面是停车难问题突出，一面却是部分地下停车场被闲置或挪为他用。为有效缓解“停车难”问题，最大限度地满足广大市民的需求，从5月底开始，交警大队、行政执法分局等部门联合开展地下停车位专项整治，在前期排摸的基础上，对地下停车位有效利用作为缓解停车难的一种捷径，将停车位挪用的5家单位列为整改对象，要求尽快恢复原有功能，拒不执行的，按有关规定依法拆除并处罚。

　　目前，我区共清理了被挪用的地下停车位301个，增加了4515平方米的地下停车位面积。接下去，交警等相关部门将通过各种有效举措积极引导社会车辆进入停车库，着力缓解城区交通拥堵。

　　确定6条街道为示范街

　　推出1300辆公共自行车

　　近年来，随着经济的发展，人民群众生活水平不断提高，汽车日益成为人们出行的主要交通工具。我区的汽车保有量正以每年近22%的速度增长，加上城区74个市场分布密集，行车难、停车难的矛盾日益突出。

　　交警大队倾听群众呼声，回应群众新期待，竭尽全力为群众排忧解难，一方面，邀请专家组织有关部门对城区路网结构、交通设施、道路建设等进行调研规划，另一方面加大城区交通整治力度，确定6条“示范街”，每条街由交警大队一名副大队长和城管局一名副局长任街(路)长，城区中队、行政执法分局一名中层领导为责任人，配合街长做好全路段安全设施完善、巡查纠违等综合常态化长效管理。

　　同时，积极推行“绿色出行”，于9月22日正式开通路桥公共自行车系统，首期1300辆公共自行车、53个站点投入使用，完成了主城区椒江、黄岩公共自行车的最后一块“拼图”。

　　在一期公共自行车开通后，我区计划在5年内共投入6000辆公共自行车，建设站点近200个，总投资2000多万元。公共自行车投入使用后，会慢慢改变市民的出行方式，缓解城区的停车难、出行难。

　　新建市客运(中心)南站

　　拥有1400多个停车位

　　市客运南站始建于1999年，日均旅客发送量达5000余人次，春运高峰时为10000余人次。市客运南站的停车非常紧张，周边的交通也十分拥挤。

　　无论是乘客或是大客车司机，对此都有这样的描述：场站小、停车难、周边交通过于拥挤……这样的情况，该站总经理沈小川心知肚明。“现在的场站，连客车的停车位都无法满足，更谈不上为开车过来的乘客提供相应的停车位了。”

　　站内70多个停车位，市客运南站周围40多个停车位，总共100多个停车位远远不能为300多辆客车提供停车需要，所以很多客车都停在市客运南站外面或者司机自己家里，这种情况不能满足旅客乘车和客运发展的需要，客车进出相对也不太安全。

　　据了解，目前已动工迁建的台州客运中心(南站)总用地面积96880平方米，总建筑面积142800平方米，总投资6亿多元，总停车位将有1400多个，其中600多个供大客车使用，其余800多个停车位向社会开放，市客运中心(南站)建成后，不仅可以改变车站拥挤的现象，还将缓解车站停车难的问题。