南官大道南官桥频现“桥头跳”，行驶至迎宾大道迎宾桥遭遇颠簸……不少驾驶员在行经桥梁路段时，常有“行至桥头何时不跳”的疑问，这就是“桥头跳车”现象。

　　“‘桥头跳车’是桥梁常见病害现象，在桥梁与路基交界处由于桥台与路堤的沉降不一致，导致桥头处出现错台，致使车辆行驶在这一位置时，产生颠簸、跳跃的现象，严重时会影响行车安全和道路桥梁运行安全。”路桥区综合行政执法局(城市管理局)市政公用事业服务中心党支部书记陈学杰介绍。

　　(双水路后蔡泾整改前后对比图)

　　作为台州市区高质量开展“五大攻坚”行动的一项重要内容，前期，路桥区综合行政执法局对全区“桥头跳车”问题进行全面排查，将腾达路、双水路等路段在内的15座桥梁纳入“桥头跳车”专项整治。截至3月底，腾达路一号桥、二号桥、三号桥、四号桥以及双水路后蔡泾二号桥这5座桥梁已全部完成“桥头跳车”整治。

　　“考虑到‘桥头跳车’对市民出行的安全性和舒适性有直接影响，我们自加压力，再出重拳，力争将原先三年整治计划中的28座桥梁集中力量一年完成。”陈学杰介绍，前阶段路桥对全区78座市政桥梁进行问题整治紧迫性和效益性评估，优先在主干道路及次干道路中，筛选出28座存在路面破损严重、沉降高差较大、斜坡坡度较陡等问题的桥梁，除去已经完成的5座桥梁，目前尚有23座桥梁亟需整治，接下来，路桥区综合行政执法局(城市管理局)市政公用事业服务中心将建立问题整治清单，实行销号式管理。

　　不仅是“桥头跳车”，“窨井跳”问题也同样牵动着市政建设者的心。老式井盖存在构造缺陷、施工工艺、道路沉降等问题，导致井盖与路面逐渐出现上下高差，易引发路面“跳车”问题，不仅影响出行质量，更对通行安全造成较大威胁。

　　攻坚行动就要攻群众心之所向的问题，因此，一项包含23座“桥头跳车”、60座“窨井跳”的攻坚计划提上日程。“我们将委托第三方机构对问题进行分类维修，通过对桥头接线加铺沥青砼和水稳层调坡处理，减少车辆过桥时的颠簸感，切实提高群众出行舒适度。”陈学杰说道。

　　目前，“桥头跳车”“窨井跳”专项攻坚项目正着手准备招投标工作，5月份将进行公开招投标，委托专业公司对列入整治的市政桥梁道路进行设计、审查、施工，严格按照《城镇道路路桥过渡段工程技术导则(试行)》《城镇道路检查井建设及改造技术导则(试行)》等标准规范要求开展“桥头跳”整治工作。预计9月底完工，届时将彻底解决“桥头跳车”“窨井跳”等道路行驶中的“老大难”问题。